美國MOOG電液伺服閥D661-4866現貨多
美國MOOG電液伺服閥D661-4866現貨多MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流 伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。
美國MOOG電液伺服閥D661-4866現貨多
MOOG帶特別功能的伺服閥與伺服比例閥滿足精確要求，實現高度安全性與靈活性穆格是開發帶失效安全與防暴選件等高級安全功能伺服閥和伺服比例閥的者，也提供特別性能修改支持服務。穆格在提供高要求應用所需的高級功能方面擁有悠久的歷史和豐富的經驗。比如我們zui暢銷伺服閥中的失效安全型伺服閥是各種操作人員需要zui大保護應用中使用機械中的關鍵設備。我們的防爆型伺服閥產品系列可用于存在爆炸或起火危險的環境內。此外，穆格精通于對產品進行定制，通過修改產品部件提高性能。穆格有與客戶密切合作的優良傳統，這意味著我們擁有設計和制造特種閥的豐富經驗。
moog穆格G631系列電液伺服閥的特點
1、采用干式力矩馬達和兩級液壓放大器結構
2、先導級為低摩擦力的雙噴嘴擋板閥
3、閥芯驅動力大
4、安裝尺寸符合ISO4401標準（外控油口不符合ISO4401標準）
5、堅固而長壽命的設計
6、高分辨率、低滯環
7、各項數據已在出廠時全部調整完畢
8、可選擇第五個油口用于單獨控制先導閥
9、可現場更換先導閥的蝶形濾油器
典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過C1流過回油口，進入油箱。
伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時，由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時。
以下是MOOG伺服閥部分型號展示：
D661-4651(G35JOAA6VSX2HA)
D661-4651/G35
D661-4651(G35JOAA6VSX2HA)
D661-4652
D661-4572C
D661-4573C
D661-4858
D661-4732-P80FAA-04NEM2-0
D661-4436C
D661-4800
D661-4866
D661-P80HABF6VSX2-B
D661-4436C
D661-4380EG60H0CA5VSX2HA
D661-4389EG35H0CA5VSX2HA
D661-4496E
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